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sexta-feira, 16 de janeiro de 2026

Quão grande e maciça seria uma nave espacial destinada a transportar 100, 1.000, 10.000, 100.000 pessoas a emigrarem para um novo planeta? Quando é que a Humanidade seria capaz de construir naves com uma capacidade tão grande?

Estaleiro de Construção sob Microgravidade

Não seríamos capazes de o fazer nos próximos séculos, provavelmente apenas dentro de um milénio ou mesmo mais.

O que está a pedir é um Planeta Artificial, com gravidade, energia, propulsão e ecologia próprias.

Basicamente, um Cilindro de O'Neill capaz de navegar no espaço interestelar a talvez 1/10 da velocidade da luz.

Os avanços científicos, tecnológicos, de engenharia e biológicos necessários seriam enormes.

No mínimo, seriam necessários conhecimentos de Fusão Nuclear prática e escalável (possivelmente até a utilização de mini buracos negros confinados magneticamente) para energia e propulsão — e também Ecossistemas Completamente Fechados, complexos e robustos (animais, plantas e microrganismos do solo num ciclo completo, sem quaisquer desperdícios) para o suporte de vida de uma população muito, muito grande.

Para construir uma Nave Espacial Gigantesca assim, seria necessária uma indústria espacial totalmente completa para minerar asteróides e/ou satélites planetários para obter materiais e voláteis e depois refinar, fabricar e montar tudo em gravidade zero.

As transformações culturais e as mudanças de paradigma civilizacionais que permitam a muitos milhares (senão milhões) de pessoas aceitar (na verdade, preferir) viver (toda a sua vida e a dos seus descendentes) numa Ilha Cósmica Móvel serão, no mínimo, revolucionárias.

Um asteróide pequeno ou médio teria a massa suficiente para o construir, mas não a variedade de elementos químicos necessária. Várias fontes teriam de ser exploradas.

Dois Planetas — um Artificial, um Natural

Seria construído em pisos concêntricos em forma cilíndrica, girando para uma Gravidade Artificial padrão não muito longe da sua "pele". Milhares de pisos residenciais na vizinhança deste nível de força centrífuga.

O lado de fora, seria coberto com radiadores para dissipar o excesso de calor. Teria várias dezenas de metros cheios de gelo de água como blindagem anti-radiação, reserva térmica e biológica, começando da "pele" estrutural para o interior. Imediatamente acima do gelo, os seus porões transportariam materiais e biomassa para a crescente população.

Aí viriam os decks residenciais, de trabalho e de recreio. Milhares de decks a ≈1 gravidade.

Os decks centrais, acima dos residenciais e com menos “gravidade”, albergariam espaços “agrícolas” e industriais repletos de fábricas, máquinas-ferramentas, robôs e IA.

Com uma estrutura baseada nas mais fortes ligações químicas (Carbono-Carbono e Carboneto de Silício), os pilares e tirantes, as vigas lineares e circulares, além dos pisos, poderiam ter quantidades inimaginavelmente enormes de circuitos de processamento e memória redundantes incorporados em toda a sua construção — uma gigantesca biblioteca viva e repositório cultural e tecnológico contendo livros, vídeos, projetos, software, inteligências artificiais…

Com centenas de quilómetros de diâmetro e milhares de quilómetros de comprimento, esta estrutura teria muitos, mas muitos, decks de cinco metros de altura para habitação e trabalho e, se necessário, decks semi-abertos mais altos para espaços recreativos, biológicos e industriais.

Teria mais superfície habitável do que a maioria dos planetas.

Uma Nave Interestelar desta magnitude poderá sustentar muitos milhões de pessoas durante muitos milhares de anos — uma população em crescimento, a caminho do trilhão — até à próxima «paragem» num outro sistema solar e ao reinício da mineração, refinação e construção de mais naves. Principalmente com o trabalho de máquinas dirigidas por inteligência artificial.

Não se engane. Esta NÃO é uma Nave Geracional. Este é um Planeta Artificial onde uma Nação Espacial inteira habitará, evoluirá, prosperará e se reproduzirá (junto com mais naves).

Provavelmente, levaria um milénio ou mais para lá chegarmos. Mas recordo que passámos de caravelas frágeis (de 20 metros de comprimento) para transportes marítimos e petroleiros de quilotoneladas, gigantescos navios de cruzeiro e porta-aviões em apenas 500 anos.

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